|
Bedrövliga svenskresultat i Rotax Euro Challenge
Haninge
När Euro Challenge-serien drog igång på Salbrisbanan i Frankrike deltog elva förare i Seniorklassen. Det började katastrofalt redan vid tidskörningen, då Jonathan Morin, Simon Bergewing, Jonathan ”Tan-Tan” Johansson och Philip Frick tillsammans med fem andra förare nekades tillträde till banan på grund av att de var för sena till uppställningen i parc ferme. Anledningen var att man dröjde för länge med däcksvalet – banan var fuktig. Så i första gruppen kom endast en svensk med, nämligen regerande ”svenske mästaren” Nico Ahlin, som för övrigt bytt chassie igen. Nu sitter han i en MS-kart. Nico blev dock bara 16:e man av de 19 som deltog.
I den andra gruppen var det ingen som missade parc fermén, så det blev nu 28 man som körde. Bäst av de blågula blev John Friberg på 18:e plats. Fredrik Carsting var 19:e man, Ludvig Morin 23:a, Rasmus Fridell 24:a och Jesper Zachrisson 26:a. Fästet var nu betydligt bättre och samtliga fem var snabbare än Ahlin i första gruppen.
I den tredje gruppen var det heller ingen som missade. Snabbast totalt av svenskarna blev nu David Agerstig på 12:e plats i gruppen, medan Sandra Andersson slutade på 25:e plats bland de 28 som körde. Överlägset bäst blev för övrigt holländaren Joey van Splunteren. Han var en av tre holländare som dominerade kvalen.
Under de fyra kvalomgångarna körde Nico Ahlin och Fredrik Carsting till sig varsin tiondeplats en gång, medan John Friberg som bäst var elva i ett heat. I övrigt var det inte mycket att skriva hem om. Ingen svensk gick till final och bara Ahlin, Carsting, Agerstig och Zachrisson fick vara med i B-finalen. De övriga sex fick alltså inte ens köra B-final!
Nico Ahlin blev total 42:a i kvalen, där Carsting var 46:a, Friberg 51:a, Agerstig 60:e och Zackrisson 62:a. Det blev en tät B-final förutom en topptrio som drog iväg. Nico tog sig in som nia, endast en sekund efter sjätteplacerade amerikanen Phillips, som var alltså blev den siste att gå vidare. Nico var ändå klart snabbare än fyra av dem som han fick stryk av, men i ärlighetens namn ska nämnas att sex förare som han slog var snabbare. Snabbaste svensk var Friberg, som kom i mål som 14:e man. Agerstig slutade 16:e och Carsting, som blev avknuffad två gånger, blev 20:e man. Zackrisson blev 24:e man och ”Tan-Tan” 26:a.
I Sverige brukar vi ju ibland köra en extra tävling för de utslagna, normalt brukar jag aldrig skriva om dessa race som brukar gå under det tjusiga namnet ”Federation Cup”. I Frankrike hade man ett likvärdigt race döpt till ”Mojo Cup”. Här lyckades faktiskt Ludvig Morin vinna.
Totalt sett vann holländaren Mats van den Brand både förfinal och final. Van Splunteren var tvåa i förfinalen men bara trea i finalen, nu spöad av engelsmannen Tom Fawcett.
Inte fullt så illa gick det för svenskarna i Rotax Junior. Här deltog för det första bara 47 förare varav sex från Sverige. Philip Morin klarade sig bäst av dessa under tidskörningen med 23:e plats följd av Victor Bouveng på 25:e och Andreas Bäckman på 27:e. Erik Johansson blev 36:a, William Swärd 39:e och Jessica Bäckman 40:a.
Under de tre kvalen blev det lite omkastningar i svenskgänget. Erik Johansson från Gnosjö i Småland blev nämligen bäst med 17:e plats totalt efter att ha varit 8, 13 och 11 i heaten. Morin från Luleå var 10, 8 och 17, vilket gav en sammanlagd 19:e plats. Bouveng hade två katastrofer med 18, 21 och slutligen 10:e plats i sista heatet, vilket gav honom 35:e totalt. Sedan kom Andreas Bäckman med serien 18, 13 och 24, vilket gav 39:e plats. Systern Jessica blev 43:a totalt och Swärd var sist på 47:e plats med en 20:e plats i sista heatet som bästa resultat. Johansson och Morin var därmed finalklara, medan de övriga fyra fick köra B-final. Trots hård press från en ukrainare lyckades Andreas Bäckman styra in på sjätte plats, vilket gav honom den sista startplatsen till förfinalen. William Swärd passerade tio förare och gick i mål som nia, vilket väl var en liten tröst. Bouveng hamnade på 13:e och Jessica Bäckman på 17:e plats sedan båda brutit på tredje varvet.
Philip Morin gjorde en bra förfinal och körde upp sig till åttonde plats, medan Erik Johansson rasade till 29:e. Än värre var det för Bäckman, som bröt på det femte varvet och därmed än en gång fick starta (finalen) från sista startledet.
Men det skulle bli just Andreas Bäckman som skulle bli helgens bäste svensk totalt sett i det att han avancerade från 33:e till 27:e plats just före Philip Morin, medan Erik Johansson var ett varv efter på 32:a plats. Estländaren Tristan Viidas, som jag skrev om i december tog hem det hela, ”hela” 0,112 sekunder före holländaren Joel Affolter.
2010-03-29
Claes Uddgren
|