Karting på is – välj rätt isdäck, dubb och fälgar

Kartingsäsongen behöver inte ta slut när vintern kommer. Med dubbade isdäck och en kart som är förberedd för kylan väntar en helt annan körupplevelse: långa kurvor, kontrollerade sladdar och nya utmaningar bakom ratten. Här går vi igenom våra Ice Racer-däck, hur du väljer mellan 44 och 88 dubb och vilka fälgar du behöver för att komma igång.

Att köra gokart på is skiljer sig från att köra på asfalt. Du behöver anpassa både utrustningen och körningen efter underlaget, men själva däckvalet är enkelt. Hos Radne utgår vi från Ice Racer i dimensionen 11x4.50-5. Däcket finns odubbat för dig som vill dubba själv, samt färdigdubbat med två olika antal dubb.

Det du framför allt ska välja är alltså hur mycket dubb du behöver och hur hjulen ska monteras på just din kart.

Ice Racer – grunden för vinterkörningen

Ice Racer 11x4.50-5 är ett grovmönstrat däck som lämpar sig för dubbning. Det kan användas slanglöst och passar bra på en 130 mm bred fälg. Samma däckdimension används fram och bak i den uppsättning vi rekommenderar för iskörning.

För körning på is rekommenderar vi den dubbade lösningen. Det odubbade däcket är utgångspunkten för dig som vill montera skruvdubben själv.

Hos oss väljer du mellan:

• Ice Racer med 44 dubb per däck för mindre motorstarka kartar.

• Ice Racer med 88 dubb per däck för starkare motorer.

• Odubbade Ice Racer och lösa skruvdubb för egen montering.

Ska du välja 44 eller 88 dubb?

Motorns effekt är en bra utgångspunkt när du väljer antal dubb. En motorstark kart ställer större krav på greppet för att kunna överföra kraften till isen.

Vår rekommendation är:

Motor eller typ av kart	Rekommenderat dubbantal
Honda hyrkartmotor eller liknande motor med lägre effekt	44 dubb per däck
Raketmotor	44 dubb per däck
Rotax med högre effekt	88 dubb per däck
KZ eller KZ2	88 dubb per däck

44 dubb för Honda och Raket

För en kart med exempelvis Honda hyrkartmotor eller Raketmotor rekommenderar vi 44 dubb per däck. Det är vårt grundalternativ för mindre motorstarka kartar och ett enkelt sätt att förbereda karten för vinterkörning.

Väljer du färdigdubbat slipper du arbetet med att montera varje dubb själv vilket är tidskrävande.

Se Ice Racer färdigdubbat med 44 dubb.

88 dubb för Rotax och KZ

Har du en starkare motor, exempelvis Rotax eller KZ, rekommenderar vi 88 dubb per däck. Då får du fler dubb som kan arbeta mot isen och bättre förutsättningar att använda motorns effekt.

Greppet påverkas även av isens yta, dubbens skick och kartens inställningar. Dubbantalet är därför en utgångspunkt för valet, medan körningen alltid behöver anpassas efter dagens förhållanden.

Se Ice Racer färdigdubbat med 88 dubb.

Färdigdubbade däck eller dubba själv?

Färdigdubbade däck är ett smidigt val om du vill lägga mer tid på körningen och mindre tid på förberedelserna. Du väljer dubbantal efter motorn och monterar däcken på passande fälgar.

Vill du göra arbetet själv kan du köpa odubbade Ice Racer tillsammans med skruvdubb från Ice Grip. Skruvdubben monteras med en vanlig skruvdragare och det monteringsverktyg som hör till dubbmodellen.

Välj dubb som passar däcket och följ monteringsanvisningarna för placering och monteringsdjup. En för lång eller felmonterad dubb kan skada däcket. Kontrollera också att dubben sitter ordentligt före körningen och efter de första passen.

I vårt sortiment finns bland annat Ice Grip PR, som är avsedd för användning på exempelvis gokart och andra fordon för iskörning. Är du osäker på vilken dubb du ska använda till dina Ice Racer hjälper vi dig att välja rätt.

Se vårt sortiment av skruvdubb från Ice Grip.

Vilka fälgar behöver du till isdäcken?

Till Ice Racer rekommenderar vi 130 mm breda fälgar. Det är en bredd som normalt används som bakfälg på en liten kart eller framfälg på en stor kart.

En vanlig seniorkarts breda bakfälgar för slicks är alltså inte den uppsättning du ska utgå från. Kontrollera vilka fälgar du redan har och komplettera med rätt bredd inför vinterkörningen.

Fram behöver du dessutom kontrollera hur hjulen monteras på styrspindeln. Här är 17 och 25 mm axeldiameter två vanliga alternativ.

Fram med 17 mm axel

Har karten en 17 mm axel finns framfälgar med lager som monteras direkt på styrspindeln. Du behöver välja en fälg med rätt bredd och lager som passar axeldiametern.

I vårt sortiment finns Framfälg Aluminium ALR 130 mm. Kontrollera passningen mot din styrspindel innan du beställer.

Fram med 25 mm axel

Har karten en 25 mm axel använder du ett passande framnav, och på navet monteras en 130 mm fälg av typen fram/bakfälg.

Det är alltså samma typ av fälg som kan användas bak på en mindre kart, men fram sitter den på ett framnav. Kontrollera att navets axeldiameter och fälgens bultdelning passar ihop.

Se Fram/Bakfälg Aluminium ALR 130 mm och vårt sortiment av hjulnav.

Kom ihåg skillnaden mellan måtten: 130 mm anger fälgens bredd. 17 eller 25 mm anger axeldiametern fram. Båda behöver bli rätt för att hjulet ska passa.

Se över utväxlingen inför iskörningen

Däckbytet är också ett bra tillfälle att kontrollera utväxlingen. En uppsättning som fungerar på en snabb asfaltbana behöver inte vara rätt för en isbana med lägre fart och många accelerationer.

På en kart med vanlig kedjedrift kan ett större bakdrev vara ett sätt att få kortare utväxling. Med samma framdrev innebär det att motorn varvar mer vid en given hastighet och att toppfarten blir lägre.

Välj utväxling efter motorn och banans utformning. Målet är att motorn ska arbeta i ett lämpligt varvtalsområde utan att slå i varvbegränsningen för tidigt på rakorna.

Byter du till ett större bakdrev behöver du samtidigt kontrollera:

• Att kedjan har rätt längd.

• Att kedjespänningen kan ställas korrekt.

• Att drev och kedja ligger i linje.

• Att drevet har tillräcklig frigång mot underlaget.

Utgå från rekommendationerna för din motor och prova förändringar stegvis.

Förbered kylsystemet för minusgrader

En vattenkyld motor behöver särskild uppmärksamhet när temperaturen sjunker. Rent vatten kan frysa och skada motor, kylare och andra delar av kylsystemet, även när karten står still under transport eller mellan körpassen.

Inför vinterkörning måste du därför ta reda på hur just din motor ska frostskyddas. Om motortillverkaren tillåter glykolbaserad kylvätska ska rätt typ och blandning användas. Kontrollera också arrangörens regler innan du fyller systemet.

Lämna aldrig en vattenfylld motor oskyddad i minusgrader. Följ motorns anvisningar för tömning och förvaring; exempelvis anger Rotax i sin DD2-manual att vatten ska tömmas ur både kylare och motor vid förvaring under fryspunkten.

Motorn kan också bli för kall under körning

Frostskydd och arbetstemperatur är två olika frågor. Även om kylvätskan inte fryser kan vinterluften göra att kylaren kyler motorn för mycket. Kylartillverkaren New Line lyfter just överkylning som en risk vid körning i låga temperaturer.

Värm upp motorn enligt tillverkarens anvisningar och håll koll på temperaturen under körningen. Har kylsystemet en reglerbar kylargardin eller annan avsedd temperaturreglering kan den behöva anpassas efter vädret.

Använd temperaturrekommendationerna för din motormodell. Det finns ingen enda arbetstemperatur som gäller för alla kartmotorer.

Kontrollera gasvajern – fukt kan frysa

Fukt i gasvajerns hölje kan frysa och göra att gasen kärvar. Det är därför en kontroll som ska göras både före första körningen och under dagen.

Med motorn avstängd ska gaspedalen röra sig lätt och gasen återgå helt när du släpper pedalen. Kontrollera hela rörelsen och se till att vajern inte är skadad eller ligger i onödigt skarpa böjar.

Kör inte om gasen går trögt eller inte återgår helt. Åtgärda problemet innan nästa pass. Om vajern behöver smörjas ska du använda en metod och produkt som passar just den vajern och dess hölje.

Prova stolen med vinterkläderna på

En stol som passar bra med tunn kartingoverall kan bli för trång när du tar på dig vinterkläder. Provsitt därför karten med den utrustning du faktiskt ska köra i.

Du kan behöva en större stol, men du ska fortfarande sitta stadigt och ha bra stöd. Kontrollera att du kan vrida ratten obehindrat, nå pedalerna och använda gas och broms genom hela rörelsen.

Kläderna ska ge värme utan att begränsa rörelserna. Undvik lösa halsdukar, snören och plagg som kan komma nära kedja, bakaxel eller andra rörliga delar.

Tänk även på händer och fötter. Handskarna behöver ge både värme och grepp om ratten, medan skorna måste låta dig känna och manövrera pedalerna. Prova detta innan du kör ut.

Lär känna greppet innan du höjer tempot

Isens yta kan förändras under dagen, och olika delar av banan kan ge olika grepp. Börja därför varje körpass lugnt och känn efter hur karten reagerar vid acceleration, inbromsning och styrning.

Arbeta med mjuka rörelser. Om bakhjulen spinner mycket kan du behöva vara mer försiktig med gasen, även med gott om dubb. Om framhjulen tappar greppet hjälper det sällan att bara vrida ratten mer.

Efter de första passen är det klokt att kontrollera hjulinfästningar, däck och dubb igen. Se också till att snö och is inte hindrar pedaler, styrning eller andra rörliga delar.

Kör på en plats som är avsedd och kontrollerad för aktiviteten. Vid körning på sjöis behöver isens bärighet och körförhållandena bedömas av kunniga ansvariga – dubbdäck säger ingenting om hur säker isen är.

Checklista innan du kör kart på is

Gå igenom karten i verkstaden så att första vinterdagen kan ägnas åt körning:

• Däck: Ice Racer med dubbantal anpassat efter motorns effekt.

• Fälgar: 130 mm bredd enligt vår rekommendation.

• Framvagn: rätt fälgar eller framnav för styrspindelns axeldiameter.

• Drivning: lämplig utväxling samt rätt kedjelängd och kedjespänning.

• Kylare: använd rätt mängd glykol i kylaren

• Gas och broms: full rörelse och att gasvajern inte hänger sig

• Stol och kläder: du behöver en större stol för att få plats med vinterkläderna

• Körplats: kontrollerad bana och genomgång av arrangörens instruktioner.

Gör din kart redo för vintern med Radne

För en kart med Honda hyrkartmotor eller Raket rekommenderar vi Ice Racer med 44 dubb per däck. Har du en starkare Rotax- eller KZ-motor är 88 dubb per däck vårt rekommenderade alternativ. Vill du dubba själv väljer du odubbade Ice Racer och passande skruvdubb från Ice Grip.

Hos Radne hittar du däcken, dubben och fälgarna för att bygga en uppsättning som passar din kart.

Se våra isdäck och tillbehör för karting.