Microklassen hade hela 30 startande. De delades upp i två tidsgrupper men körde i fortsättningen tillsammans i samtliga fyra lopp. Det var blött från början till slut men inte regn hela tiden. Icke desto mindre var det endast elva ekipage som nådde till målflaggan - de flesta andra blev varvade.

Trots en dålig tidskörning med endast sjunde plats var det Alve Strömberg, som gick fram och vann Micro, som blev den enda supportklassen till Rotax Max Challenge, som kördes under en torr men kylig lördag i Linköping. För få anmälda gjorde att Linköpings MS ställde in de tilltänkta klasserna till söndagens Sverigecup.

Microklassen har vuxit hälsosamt i år, så när Järfälla MK arrangerade sin andra MKR-tävling (av fem totalt) för året, så dök inte mindre än 25 ekipage upp. Sex av dem var debutanter. SMK Örebros Alfred Löfquist-Fridh var dagens dominant och vann allt utom ett av de båda kvalheaten.

Tråkigt nog ville bara elva förare vara med och slåss om Prins Carl-Philips Prinspokal i Eskilstuna. Lite märkligt då ju Microklassen har ökat i år samtidigt som det liksom ifjol inte blev en full MKR-säsong. Nåväl, efter en mindre lyckad tidskörning, lyckades Örebros Alfred Löfquist-Fridh komma tillbaka och vinna inte mindre än fem av de sex racen.

Glädjande nog kom hela 26 förare kom till start i Micro, varav åtta debutanter. Kalmars Alve Strömberg stod i en klass för sig och vann precis allt. I finalen följdes han av en Göteborgsduo, så MKR-åkarna fick verkligen stå tillbaka denna dag.

Utöver lördagens Rotax Max Challenge på Järfällabanan kördes även ett par inbjudningsklasser, där Micro var den största med 13 deltagare varav sex debutanter, vilka visade sig vara nog så duktiga.

Endast fem av de 19 startande var inte debutanter vid MKR-premiären för Micro i Södertälje. Tävlingen kom emellertid helt att domineras av Örebros Alfred Löfquist-Fridh, som vann allt från tidskörning till final.

Easy Karting är ett fenomen som har funnits i ett par år på Järfällabanan i nordvästra Stockholm. Initiativtagare är SODA-basen Stefan Carlqvist (f d Olsson). I år har det redan körts två evenemang. Det första var en blöt historia i början av maj, men den andra i närvaro av Fredrik Skoghags TV-gäng, kunde avverkas i strålande solsken i samtliga 16 lopp, som gick i expressfart på grund av att racen måste vara över till 17.00. Första start var 14.3

Grande Finale i Kristianstad brukar alltid avsluta den svenska kartsäsongen. Det var en stortävling "förr i tiden" men har tynat av under det senaste årtiondet. Men i detta märkliga Corona-år så kom GF att åter bli en stortävling. Den gällde nämligen som sjätte och sista deltävling i både SKCC och IAME Swedish Challenge. Således blev det ett helt annat upplägg än det vanliga, då man har kvalat under lördagarna (och någon gång även tidigt på sönda