Det blev ju aldrig någon Världsfinal i Rotax Challenge, som skulle ha körts i Portugal i januari. Just då råkade Portugal vara det mest Coronadrabbade landet i Europa. Samma helg hade WSK tänkt köra sin Champion Cup på Adriabanan, men den blev också inställd. En månad senare gick det emellertid att köra tävlingen i norra Italien och då fanns många svenskar på plats. Bland dem återfanns den regerande europamästaren i KZ 2 Viktor Gustafsson. Efter

Så fort man kört färdigt tidskörning och kval i Open Cup 1, drog man igång Open Cup 2. Den fria träningen hade inletts redan måndagen den 23 november. Samtliga kval var färdiga under fredagen den 27:e, varpå man körde förfinalerna/semifinalerna under lördagen och finalerna under söndagen, som ju turligt bjöd på det varmaste vädret. Norton Andreasson var den lysande stjärnan i svenskgänget genom att bli tvåa i OK-klassen bakom den omöjlige Taylor

Norton Andreasson från Nyköping hade ett katastrofalt VM i OK i Portugal, där han bröt i samtliga kvalheat utom det sista där han inte ens var med i. Men när WSK körde sin Open Cup med två deltävlingat (samtidigt!) på Adriabanan i norra Italien gick det mesta Nortons väg och slutade med en andra- och en tredjeplats i de båda finalerna. WSK körde nämligen två tävlingar på en gång som man även gjorde tidigare i år. WSK Open Cup 1:2

När VM för OK och OK Junior avgjordes i portugisiska Portomao, Algarve stod sju svenskar på startlinjen. Bara två gick till final och av dessa klarade sig Rasbos Casper Jansson bäst, när han blev 22:a i OK-finalen.

William Siverholm från Göteborgsförorten Gråbo i en Exprit blev sensationell tvåa i "För-VM" vars officiella namn var Champions of the future och kördes på VM-banan i Portomao, Portugal i månadsskiftet oktober/november. Fransmannen Marcus Amand vann med blott 0,276 sekunder.

Grande Finale i Kristianstad brukar alltid avsluta den svenska kartsäsongen. Det var en stortävling "förr i tiden" men har tynat av under det senaste årtiondet. Men i detta märkliga Corona-år så kom GF att åter bli en stortävling. Den gällde nämligen som sjätte och sista deltävling i både SKCC och IAME Swedish Challenge. Således blev det ett helt annat upplägg än det vanliga, då man har kvalat under lördagarna (och någon gång även tidigt på sönda

Tyska mästerskapet har alltid samlat många svenska förare men Coronaeländet har i år bromsat utlandstävlandet, så vid TM:s finalomgång på Oschersleben (som tagit över från Ampfing) fanns bara en ren svensk på plats, SMK Hedemoras Tobias Sjögren, vilken tävlar med det tyska chassit Mach1.

När den tredje deltävlingen av fyra i Tyska kartmästerskapet avverkades på banan i Wackersdorf 26-27 september så fanns tre svenskar med i KZ 2:a amatörklass. Bäst av dem blev SMK Hedemoras Tobias Sjögren med 15:e plats i finalen.

Ungefär som vi i Sverige ofta kör en dubbeltävling i Rotax Max Challenge avslutade nu WSK sin Euro serie med två event samma helg på samma bana. Men i motsats till racen i Sverige, så mixade man hej vilt och körde exempelvis samtliga semifinaler under lördagen och alla åtta finaler under söndagen. Med träning, tidskörning och kval tog racen sex dagar att avverka. Det blev nog tufft för de svenskar, som deltog i Göteborgs Stora Pris helgen före oc