WSK, som sköter om VM och EM, har även en massa egna cuper och serier. Årets första kördes på Adriabanan i nordöstra Italien. Den hette WSK Open Cup och gällde endast för OK, OK Junior och Mini 60. En kvartett svenskar var på plats med varierande resultat som följd.

Det var inte bara South Gardabanan, som var hyperaktiv under hösten. Det kördes nämligen finalrace i både Castelletto och Adria under november månad med ett flertal svenskar på plats på båda ställena. WSK OPEN CUP, Castelletto 7-10 nov

South Garda i norra Italien är ett populärt tillhåll för svenska förare. Om det sedan är själva banan eller närheten till norra Europa som är orsaken ska jag låta vara osagt. Banan är emellertid sällsynt aktiv under hösten. Strax efter det att VM körts här 22/9, så var det dags för "29:e Trofeo Autunno".

Årets femte och sista deltävling i Tyska mästerskapets avhölls i Ampfing 4-6 oktober med ett knippe svenskar på plats. Bästa resultatet stod Kristianstads CRG-förare Benjamin "Benji" Törnqvist-Persson för då han gick in som trea i den första av de två finalracen i KZ 2.

Vid För-VM i finska Alahälmä för en månad sedan tog Philip Victorsson en fin andraplats i finalen i OK Junior. Vid själva VM:et 6-8 september gick det betydligt sämre. Av de tolv svenskarna lyckades bara tre ta sig till de två finalerna. Minst dåligt gick det för Noah Milell, som gick in på 13:e plats i OK-finalen.

I skrivande stund pågår VM för OK och OK Junior i Finland. För två veckor sedan kördes det ett "För-VM" på samma bana, vilket fick alla seriösa toppförare att ställa upp den gången. Philip Victorsson blev bäste svensk genom att placera sig på andra plats i OK Juniorfinalen.

Det tyska mästerskapet i Genk kördes samtidigt som Lidköping Open och var väl den främsta anledningen till att det inte blev någon Cambio Cup för KZ i Lidköping. Emil Skärås fick i Genk det bästa resultatet i växellådsklassen med en åttondeplats i den ena finalen, men Calle Bergman i OK Junior var strået vassare, då han klev in som sjua i sin första final.

EM för OK och OK Junior gick i mål i Le Mans intill den berömda racerbanan. Det blev inga svenskar med bland de tio första i någon av finalerna. Dino Beganovic var visserligen fjärde man över mållinjen i OK och William Siverholm sjua i OK Junior, men båda tidsbestraffades och flyttade ner till elfte respektive 13:e plats.

I år kom det nya motorer i OK-klassen. Här hemma är det godkänt att köra med den gamla, men de som inte hade råd eller lust att köpa eller hyra en ny maskin kände sig slagna på förhand och stannade hemma. Följden blev att endast sju svenskar kom till start tillsammans med en dansk och en finländare.