Tändningsbrytaren på en Rotax Max DD2 sitter på motorn kopplad till padelväxeln och bryter tändningen nån millisekund när man är på väg att lägga i andra växeln. Den här är viktigt att man justerar rätt så man får både rätt prestanda och att den håller.

Säsongen 2020 ser inte ut som vi hade tänkt oss utan vi inväntar fortfarande besked om hur vi skulle kunna återuppta tävlandet i Sverige. Men vi ser verkligen fram emot att starta igång säsongen och se vilka som får representera Sverige på Rotax Max Grand Finals på den otroligt fina kartingbanan i Bahrain.

Vi sätter föraren i fokus år 2020 med många spännande nyheter som gör att det bara blir föraren som avgör resultatet. Världens största kartingserie startar i April med Klippan Cup som första deltävling.

Vinterns tredje tävling med namnet Winter Cup förbehölls enbart Rotaxklasserna och kördes i Spanien, noga räknat i Campillos med sju svenskar på plats.

Åtta förhoppningsfulla svenskar åkte till Sarno i närheten av Neapel för att deltaga i Rotax Max Challenge Världsfinal. Endast tre av dem tog sig till final, där ingen i trion gick in bland de 20 främsta - tyvärr.

Mathilda Olsson är nu klar för Världsfinalen i Rotax Max Challenge, som körs i slutet av oktober på Sarnobanan i närheten av Neapel. Hon vann den ena av de två finalerna i sista omgången av Rotax Euro Trophy, som kördes i tyska Wackersdorff. Men hon hade egentligen inte behövt åka dit, då mästartiteln var klar redan före sista deltävlingen.

Eftersom Freddie Carlsson redan hade säkrat segern i RMC:s DD2-klass och dessutom hade köpare på sin Tonykart, så valde han att bli åskådare istället för tävlande. Freddie var naturligtvis på plats i Linköping för att ta emot sitt pris vid kvällens Rotaxfestligheter.

Andreas Forss tävlar i år inte om Rotax Max Challenge men gör sporadiska inhopp vid sidan om sitt kontinuerliga tävlande i SKCC:s DD2-klass. Vid Göteborgs Stora Pris var han på plats och gav Freddie Carlsson en hård match. Freddie vann den första finalen, men Andreas tog hem den mer prestigefyllda andra finalen och kunde återvända hem till Helsingborg med en baksätesstor pokal.

Det körs inte enbart med racerbilar i 24 timmar på Le Mans. Intill den berömda landsvägsbanan finns även en gokartbana, där Rotax Internaional kördes för två veckor sedan, med tidskörning för de flesta redan på onsdagen och sedan alla finaler under lördagen. Det blev tyvärr inga framskjutna placeringar utan Mathilda Olssons niondeplats i Max-finalen blev det bästa resultatet.