Trevligt nog var Prins Carl-Philip med i DD 2, vilket han ju som oftast brukar vara när det handlar om hans "egen" tävling Prins Carl-Philips Racingpokal. Tidigare år har denna tävling alltid körts i Lidköping, men nu var den flyttad till GTR Motorstadion i Gröndal utanför Eskilstuna. Med honom blev det 21 deltagare under den blöta lördagen och 18 under den torra söndagen. Kenneth Hildebrand överraskade med att hoppa in i en av sina Ricciardo och

Coronaepidemin har förstört mycket och årets Rotax Max Challenge har fått ändra sina datum flera gånger. Nu blir det bara besök på tre platser: Eskilstuna, Göteborg och Uddevalla.

När Rotax Euro Trophy äntligen drog igång i belgiska Gent, blev det en mycket blöt finaldag. Tiderna på den drygt 1300 meter långa banan steg direkt med 19-20 sekunder per varv. Fyra svenskar fanns på plats, där upplänningen Mathilda Olsson var den klart skinande. Hon blev till slut trea i den andra finalen.

Tändningsbrytaren på en Rotax Max DD2 sitter på motorn kopplad till padelväxeln och bryter tändningen nån millisekund när man är på väg att lägga i andra växeln. Den här är viktigt att man justerar rätt så man får både rätt prestanda och att den håller.

Säsongen 2020 ser inte ut som vi hade tänkt oss utan vi inväntar fortfarande besked om hur vi skulle kunna återuppta tävlandet i Sverige. Men vi ser verkligen fram emot att starta igång säsongen och se vilka som får representera Sverige på Rotax Max Grand Finals på den otroligt fina kartingbanan i Bahrain.

Vi sätter föraren i fokus år 2020 med många spännande nyheter som gör att det bara blir föraren som avgör resultatet. Världens största kartingserie startar i April med Klippan Cup som första deltävling.

Vinterns tredje tävling med namnet Winter Cup förbehölls enbart Rotaxklasserna och kördes i Spanien, noga räknat i Campillos med sju svenskar på plats.

Åtta förhoppningsfulla svenskar åkte till Sarno i närheten av Neapel för att deltaga i Rotax Max Challenge Världsfinal. Endast tre av dem tog sig till final, där ingen i trion gick in bland de 20 främsta - tyvärr.

Mathilda Olsson är nu klar för Världsfinalen i Rotax Max Challenge, som körs i slutet av oktober på Sarnobanan i närheten av Neapel. Hon vann den ena av de två finalerna i sista omgången av Rotax Euro Trophy, som kördes i tyska Wackersdorff. Men hon hade egentligen inte behövt åka dit, då mästartiteln var klar redan före sista deltävlingen.