Tolv ekipage ville vara med på Rörken Ring. Samtliga västsvenskar och västgötar/skaraborgare saknades, så det hela liknade mest en MKR-tävling. Järfällas Leo Westlin och KAK:s Elias Callin gjorde 49-rundor på tidskörningen, vilket placerade dem i första led i de bägge kvalen. Wilgot Edqvist var trea och Sebastian Svensson fyra med Rasmus Isaksson endast en hundradels sekund efter. Arvid Rosén från Umeå AK gick in som sexa.

Bara en vecka före jul så avgjordes Världsfinalen för Rotax Max Challenge i Bahrein. Sex klasser ingick med svenskt deltagande i fyra av dem. Bäste svensk blev Umeås Hannes Morin, som nöp silvret i E20 klassen, alltså elektriska kartar. Och trots ett tidigt stopp i ett av heaten, så kämpade Sebastian Svensson från Rimbo upp sig till tionde plats i Juniorfinalen.

Golden Trophy är namnet på den extratävling i Rotax, som gäller som en extra och sista chans att ta sig till Rotax Max Challenges Världsfinal i Bahrain i december. Årets Golden Trophy kördes i Genk med tre svenskar i DD 2 (18-årsklassen) samt en i Rotax Junior. Resultaten blev blandade, kan man säga.

På grund av Corona blev det ingen sedvanlig fest efter finalomgången av Rotax Max Challenge tillsammans med Sverigecupen i Linköping. Wilgot Edqvist vann både finalen och tog hem mästerskapet i Maxklassen, medan Charlie Andersen segrade i nya DD 2. "Gamla" DD 2, som egentligen heter DD 2 Masters toppades av Joakim Elander, medan Sebastian Svensson efter att ha vunnit tre av de fyra finalerna (man körde inga heat - bara finaler) segrade i Rotax Ju

Wilgot "Wille" Edqvist tog hem sista finalen i Eskilstuna och fortsatte nu i samma hjulspår vid Rotax Max Challenge vid Göteborgs Stora Pris, dit tyvärr bara 15 förare hade anmält sig. Wille vann nu allt från tidskörning till sista finalen.

Rotax Euro Trophy avslutades i Wackersdorf under den första helgen i september med fyra svenskar på plats. Bland dem fanns Mathilda Olsson, som ju hade stora framgångar i Rotax Max i Eskilstuna en vecka tidigare.

Det var helt nya tävlingsregler som gällde när Rotax Max Challenge för andra året i rad gästade den nya kartbanan GTR Motorpark i Eskilstuna i tävlingen som heter Prins Carl-Philips Racingpokal. Det var mer racingstuk över det hela. Det goda var att alla förare fick köra inte mindre än sex race istället som brukligt fyra. Och alla racen gav lika poäng, så det sista loppet var inte mer värt än det första.

Det tävlades flitigt helgen 30/7-1/8. Bland annat hade två svenskar begivit sig till Le Mans i Frankrike. Ingen av dem lyckades något vidare.

När den tredje deltävlingen av fyra i Rotax Euro Trophy kördes i tyska Mülsen så fanns bara en svensk på plats, nämligen Feliux Jansson i Rotax Max Senior. Efter mindre lyckad, saxad tidskörning och kval blev det fart på Felix som körde upp sig och till slut kom nia i den andra finalen. Rotax Max