Söndagen den 24 maj kunde alla kartar med Rotax- och Raketmotorer plus de som körde KZ köra ett gäng träningspass på den nya banan i Eskilstuna, där det är tänkt att arrangera en stor tävling om Prins Carl-Philips pokal 29-30 augusti. Ett 40-tal förare dök upp och hade tur med vädret, då det var uppehåll tills strax efter träningsslutet.

Spanska Valencia har sedan 2016 kört en Winter Cup för enbart förare med IAME X30-motorer. När tävlingen nu avverkades 6-9 februari så reste tre svenskar ner till värmen.

Det är inte bara Rotax, som kör Världsfinal. Två veckor före Rotax Världsfinal, kördes nämligen IAME X30 sin Världsfinal. Till skillnad mot Rotax, som kör på olika ställen varje år, så kör IAME alltid på Le Mansbanan i Frankrike. En annan skillnad är att i X30 kör man med egna kartar. Ett stort antal svenskar var kvalificerade. Bland dem fanns upplänningen Mathilda Olsson, som i den sista och avgörande finalen körde upp sig till åttonde plats.

Finalomgången ax IAME X30 Challenge kördes tillsammans med Sverigecupen i Linköping en kylig söndag, som dock bjöd på uppehållsväder. Isac Valtonen från Göteborg får försvara Sveriges färger i Världsfinalen i och med att han blev totalsegrare i serien, men det var en annan göteborgare, Simon Sjögren, som var segerherre på Sviestadsbanan efter att ha stått över och sparat sig från lördagens Rotax Max Challengefinal.

Efter ett succéartat inhopp i Rotax Max med en lånad Birel under lördagens RMC-lopp var Rasbos Casper Jansson på söndagen tillbaka i sin OTK med X30-motor med uppdrag att vinna finalen och hela mästerskapet i X30-serien. Och det gick vägen.

Den tredje omgången av X30 Euro Series kördes i Wackersdorff samtidigt som SM avhandlades i Sverige. Det var nog anledningen till att bara två svenskar begav sig ner till Tyskland. Det var flitigt tävlande Mathilda Olsson samt sporadiskt tävlande Hannes Olsson, vars huvuduppgift i år är den svenska banracingserien TCR.